2018年均线元每吨牵引目前过低运价缓慢向上修复并向均线靠拢。外贸航线盈利水平较高大量内外贸兼营船开往外贸短期无法回国，长江内环保整治河沙采挖致使南进江沙石运价高企并占用大量运力。
煤价低位电厂煤耗增加，另外4月初大秦线天的检修；近期恰逢春季冷暖空气交替之时杏彩注册，杏彩体育平台注册近期大风大雾封航不断运力周转缓慢。煤价和运价双底之时，恰是贸易商囤煤和下游补库之机，贸易商和下游电厂纷纷租船入市，北方锚地预到船开始增加。另外市场转好之后代理纷纷签船赌涨，货多船少运价继续上涨。目前运价走势与2018年同期运价走势基本一致。
