杏彩平台官网杏彩平台官网５年前，广东及上海货柜码头的处理货运能力杏彩体育，仅是香港１／４，随着粤沪以每年４５％的高速增长，今时今日，粤沪的处理量已超越香港。而且，香港港口的收费，比盐田港及宁波港高出１．２倍，亦比珠三角港口收费高１．４倍，这自然削弱香港港口的竞争力。
事实上，虽然港口货运业务未来５年，平均每年可能下跌３％至４％，但陆路及航空货运业务增长，可抵消港口货运业务下滑。该行估计，陆路及航空货运业务将分别录得７．４％及１０％增长。这是由于内地厂商会选择以陆路方式，将货品运至香港机场，再以空运方式输往海外。
这个预测，主要基于三个考虑：一、中国内地出口未来１８个月，每年仍维持１５％至２５％高速增长，因此亦带动香港出口增长；二、随着中国加入世贸，中国入口仍会增长，这方面会带动海外货品，经香港往内地；三、由于亚洲区大部分电子商，将低端产品生产程序移师往中国，只保留在本土内生产高端产品，所以他们极需利用香港机场，准确及快速将零件由中国输回本土。
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