（1）停飞航线）客流下降航线）客流量受到冲击但可恢复航线）客流不受影响航线 民航运输应对高铁调整策略分析
图表18：2021-2022年全球航空运输事故发生率对比（单位：每百万次飞行，起，人，万架次）
图表67：截至2022年中国民用航空局（CAAC）批准国内维修单位数量—按维修项目类别（单位：家）
图表69：2019-2022年中国民用航空局（CAAC）批准维修培训机构数量规模（单位：家）
图表92：截至2023年H1中国国际航空股份有限公司与实际控制人之间的产权及控制关系的方框图（单位：%）
图表101：截至2023年H1中国南方航空股份有限公司与实际控制人之间的产权及控制关系的方框图（单位：%）
图表107：截至2023年H1海南航空控股股份有限公司与实际控制人之间的产权及控制关系的方框图（单位：%）
图表117：截至2023年H1山东航空股份有限公司与实际控制人之间的产权及控制关系的方框图（单位：%）
本报告前瞻性、适时性地对中国民用航空运输行业的发展背景、供需情况、市场规模、竞争格局等行业现状进行分析，并结合多年来中国民用航空运输行业发展轨迹及实践经验，对中国民用航空运输行业未来的发展前景做出审慎分析与预测；是中国民用航空运输行业相关企业及资本机构准确了解当前中国民用航空运输行业最新发展动态，把握市场机会，提高企业经营效率，做出正确经营决策和投资决策的不可多得的精品！
经过多年发展，中国航空运输企业超过60家，机场建设规模也逐渐增长，2023年底颁证运输机场数量达到259家。
民航局数据显示，2023年中国航空运输业逐渐复苏，中国航空运输总周转量达到1188.3亿吨公里，杏彩体育注册同比增长98.28%，接近2018年水平。2024年以来，多家航司和机场正在加码布局国内外航线。随着航司和机场运行逐渐恢复并不断拓展新业务，中国航空运输总周转量预计在2029年将超过2500亿吨公里。
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商务部，中国工业与信息化部，国家食品药品监督管理局，中国住房与城乡建设部，中国农业农村部，国家应急管理部，中国交通运输部，中国银保监会等
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联合国粮食及农业组织FAO，世界银行，国际汽车制造商协会OICA、美国半导体行业协会SIA、全球半导体行业协会WSTS、国际机器人联合会IFR等国际行业协会，Gartner，IDC，IHS Markit，McKinsey麦肯锡，BCG波士顿，Bain贝恩，KEARNEY科尔尼，Deloitte德勤，Roland Berger罗兰贝格，Accenture埃森哲，PwC普华永道等
国家统计局，中国统计年鉴、工业统计年鉴等各行业统计年鉴，国家能源局、中国工业和信息化部、中国农业农村部等政府部门，中国汽车工业协会、中国半导体行业协会CSIA、中国仪器仪表行业协会CIMA等行业协会，中国信息通信研究院，中国互联网络信息中心，赛迪研究院等
商务部，中国工业和信息化部、中国农业农村部等行业主管部门，中国工业统计年鉴、中国农业农村统计年鉴等行业统计年鉴
高瓴资本、红杉资本、IDG资本、高瓴创投、深创投等投资机构，中国证监会，上海证券交易所、深圳证券交易所、香港证券交易所等证券交易所
中国汽车工业协会、中国石油化工行业协会等各类行业协会，胡润中国，财富中文网，互联网周刊，阿里研究院，京东消费及产业发展研究院等
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本报告将帮助民用航空运输企业、学术科研单位、投资企业准确了解民用航空运输行业最新发展动向，及早发现民用航空运输行业市场的空白点，机会点，增长点和盈利点……，前瞻性地把握民用航空运输行业未被满足的市场需求和趋势，形成企业良好的可持续发展优势，有效规避民用航空运输行业投资风险，更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场，牢牢把握行业竞争的主动权。
