由日照市人民政府办公室与日照广播电视台联合打造的政务公开品牌栏目—《政务访谈》2023年2期，2月10日早播出。日照市交通运输局规划建设科任佳科长做客《政务访谈》直播间。

　　做客嘉宾从《日照市2023年交通运输建设计划》的有关背景和编制方向、原则出发，杏彩平台登录注册重点解读了交通运输建设计划的主要内容和后续保障措施，并就市民提出的“我市交通运输要构建的‘三纵三横’主骨架是什么？”、“董梁高速路线是否确定、何时开工？”等问题在线进行了详细解答。

　　任科长：2023年是全面贯彻党的二十大精神的开局之年，是“十四五”规划实施的关键之年，也是加快建设交通强国山东示范区的发力之年。为加大交通基础设施补短板力度，提升承载能力，加快构筑“三纵三横”的综合立体交通网主骨架，打造黄河流域陆海联动转换枢纽、北方能源枢纽和港口型国家物流枢纽“三大”枢纽，在交通强国山东示范区建设中走在前，为日照市精彩蝶变赋能。去年9月份，市交通运输局根据“十四五”规划及各区县政府、杏彩平台登录注册功能区管委和相关部门、单位的意见建议拟定了《计划》的初稿。《计划》经多次修改完善于2022年12月22日经市委会会议研究通过，并于今年1月21日经日政发〔2023〕1号文印发实施。

　　任科长：2023年是全面贯彻党的二十大精神的开局之年，是“十四五”规划实施的关键之年，也是加快建设交通强国山东示范区的发力之年。为加大交通基础设施补短板力度，提升承载能力，加快构筑“三纵三横”的综合立体交通网主骨架，打造黄河流域陆海联动转换枢纽、北方能源枢纽和港口型国家物流枢纽“三大”枢纽，在交通强国山东示范区建设中走在前，为日照市精彩蝶变赋能。去年9月份，市交通运输局根据“十四五”规划及各区县政府、功能区管委和相关部门、单位的意见建议拟定了《计划》的初稿。《计划》经多次修改完善于2022年12月22日经市委会会议研究通过，并于今年1月21日经日政发〔2023〕1号文印发实施。

　　主持人：刚才您介绍了2023年交通运输建设计划编制的背景、方向和原则，我们对此有了一个整体了解，那么《计划》的主要内容有哪些？

　　任科长：2023年交通运输建设计划项目共39项，总投资1171.19亿元，年度计划完成投资201.61亿元。

　　一是铁路建设项目。共9项，其中续建项目2项，新开工项目4项，前期项目3项。总投资261.34亿元，2023年计划完成投资58.11亿元。

　　二是公路建设项目。共11项，其中续建项目2项，新开工项目8项，前期项目1项。总投资341.56亿元，2023年计划完成投资89.2亿元。

　　三是港口建设项目。共18项，其中续建项目14项、新开工项目3项，前期项目1项。总投资566.79亿元，2023年计划完成投资54.3亿元。

　　任科长：近年来，市委市政府始终坚持交通先行，把交通运输放在优先发展的重要位置，基础设施加快成网，运输服务不断提升，支撑保障能力不断增强，日照从一个“交通末梢”城市变成了真正意义上的“交通枢纽”，相信大家也是有目共睹的。但与满足人民美好生活需要和高质量发展的要求相比，我们还存在一些短板。例如，省际、市际通道畅通能力不足，市域中西部缺少高速铁路和高速公路等大运量综合运输通道；现状公路路网标准偏低，部分路段技术状况不佳，存在国省道穿城路段，路网线位有待优化；疏港铁路及专用线建设滞后，疏港公路通行能力不足等问题。所以针对这些问题，我们谋划了铁路、公路、港口、机场等项目，用这些重点项目来加快交通基础设施补短板，着力构建立体互联、互通共享、高效快捷的综合交通网络。

　　任科长：铁路方面，我们将进一步完善高铁网络。今年呢，我们将重点推进京沪高铁辅助通道潍坊至宿迁铁路工程、青岛至京沪高铁辅助通道铁路工程，这两条铁路建成后，我市将实现五莲县、莒县通高铁。我们还谋划了京沪高铁辅助通道五莲北站配套设施项目和莒县北站综合客运换乘枢纽两个高铁配套项目，今年开展前期规划论证工作。同时，继续推进日照站客运设施改造、坪岚铁路扩能改造等工程建设。

　　公路方面，今年我们将重点推进岚山港疏港高速公路、沈海高速公路两城至汾水段扩容、董梁高速公路日照段、临日高速公路、省道220平日线日照港疏港路西延等项目，进一步畅通我市南北、东西大通道。在农村公路建设方面呢，今年计划提升路网126公里，实施安防工程185公里，改造危桥17座。

　　港口建设方面，我们将以港口型国家物流枢纽建设为牵引，突出扩量、提质两大主攻方向，持续推进码头、泊位、航道等项目建设，提升港产城融合发展水平。加快推进日照钢铁精品基地配套矿石码头、配套成品码头，岚山港区北区南港池航道工程、岚山港区南区#17、#18#20#22通用泊位等工程建设。

　　问题1：刚才我听到咱们讲到董梁高速今年开工建设，这条路之前说是走五莲山南边，不知道现在确定路线了吗？什么时候能开工？

　　董梁高速公路是日照市北部的一条重要通道，连通着五莲县、莒县，建成后对两县出行具有重要作用。这条路也是经过多次踏勘论证，反复研究，线路走向确定，是走五莲山北边，这个项目于去年12月份取得省发改委项目核准批复和省交通厅初步设计批复。

　　路线自董家口枢纽向西布线，经大场镇北，海青镇北，于狄家河水库北进入日照市境内，经户部岭南、松柏南，冯家坪水库北、学庄水库北，进入莒县境内，经桑园镇北、峤山镇北、闫庄镇北后进入临沂市。我市境内于潮河北设置潮河互通连接北京北路、户部岭乡南设户部岭互通接户郝路、五莲县南设五莲南互通接S222、招贤南设莒县北互通接G342/G206，于户部岭南、五莲山北设服务区一处，招贤南设停车区一处。

　　目前正在推进项目办平台组建，开展施工图审批、土地组卷等各项施工准备工作，计划下半年10月份开工建设。

　　问题2：刚才听您提到交通运输要构建“三纵三横”的主骨架，想问一下这个具体是什么样的，这样也能为我们出行提供参考。

　　任科长：首先，感谢这位听众朋友对交通运输工作的关注杏彩体育。刚才提到的“三纵三横”是我市交通运输“十四五”期规划的任务目标。

　　根据我市在国家和省通道中所处的位置和作用，我们积极融入国家京津冀—长三角主轴、京哈走廊和京藏走廊以及山东省鲁中通道、鲁南通道、沿海通道、京沪辅助通道，推进高铁、高速、港口、机场等重大基础设施建设，谋划了“三纵三横”的综合运输通道。

　　纵一通道北接青岛市、潍坊市东部，南连江苏省，纵贯日照市东部，是日照市融入胶东经济圈，连接辽中南城市群、京津冀城市群、长三角城市群、粤闽浙沿海城市群的通道，接下来将重点建设沈海高速两城至汾水段扩容、日照机场改扩建等项目。

　　纵二通道北接潍坊市，南连苏北地区，纵贯日照境内五莲县、东港区、岚山区，是日照市融入胶东经济圈，服务鲁南经济圈，连接长三角城市群的通道。重点建设青岛至京沪高铁辅助通道铁路、京沪高铁辅助通道五莲北站等项目。

　　纵三通道北接潍坊市，南连临沂市、鲁南地区，纵贯日照市西部，是日照市连接哈长城市群、京津冀城市群、长三角城市群、珠三角城市群的通道。重点建设京沪高铁辅助通道潍坊至宿迁铁路、京沪高铁辅助通道莒县北站等项目。

　　横一通道东接青岛市，西连临沂市北部，横贯日照市北部，是日照市融入胶东经济圈，服务沿黄经济带的通道。重点建设董梁高速公路等项目。

　　横二通道东起日照市主城区、西接临沂市中部，横贯日照市中部，是连通中西部地区和石臼港区，服务鲁南经济圈、沿黄经济带、长江经济带的通道。重点建设日照至京沪高铁辅助通道铁路、省道220平日线日照港疏港路西延等项目。

　　横三通道东起东港区南部、岚山区，西接临沂市南部，横贯日照市南部，是日照市连通鲁南地区和岚山港区，服务鲁南经济圈，连接中原城市群的通道。重点建设坪岚铁路扩能改造、岚山港疏港高速公路、国道518日定线日照段改扩建等项目。