杏彩体育官方app下载杏彩体育官方app下载交通运输是一门普通高等学校本科专业，属交通运输类专业，基本修业年限为四年，授予工学学位。交通运输是一个系统理论和实践并重且多学科交叉的专业；专业特点之一是其系统复杂性，且涉及众多交叉学科；特点之二是中国高等学校在该专业人才培养过程中因办学历史和特色优势，基本上是按某一运输方式或专业方向培养交通运输类专门人才。

　　由于科学技术的不断发展以及一系列前沿交叉学科在交通运输领域的应用，这种交叉与融合的趋势逐渐淡化了各传统专业学科间的界限，促使交通运输类专业越来越多地站在交通运输工程一级学科层面形成系统连贯的学科思维。小编为您整理了大学交通运输专业校友对自身就读专业的真实看法，以供参考。

　　湖南数一数二的大学，985 211学校资源挺好，交通类专业很好在对口领域找工作，中南出去交通行业的师兄师姐很多，就业有优势湖南数一数二的大学，985 211学校资源挺好，交通类专业很好在对口领域找工作，中南出去交通行业的师兄师姐很多，就业有优势

　　专业不错，但是我们学校这个专业属实不行，90个人几乎都找不到工作，校招没有对口专业，未来发展个人认为全靠自己，可以考研或者留学。师资力量不行，真不行，有的像技校老师似的，有的还不错。

　　交通运输专业是一本专业，主要从事签派和空管，就业可以选择航空公司，机场和空管局。交通运输的发展广阔，中国的民航相对于其他国家恢复速度快，未来依旧需要很多人力资源。

　　交通运输专业在高考填报志愿不直接招录女生，本人为女生，可通过一转二转进入交通运输专业，一转需要较优异的高考成绩可免试转入，二转需要进行体检免试进入。交通运输就业率可达96%属于一个专业性较强的工科专业。

　　就业情况还算可以，去专业对口的毕竟不是全部，一部分会去选调，还有考国企，银行的，还有一部分考研，一般来说留在北京就是5k起，去其他城市的话也差不了多少，本科不是很吃香

　　就业情况还行，一般去工地，物流公司等，还有一部分人去工厂或去卖保险。起薪5k到8k左右杏彩体育，是个坑专业。

　　暂时不会选择考研，年龄比较大，也不会选择出国，出国费用太昂贵，有机会选择考公务员，还是先进入职场锻炼自己。

　　大多数同学都会选择就业，学校每年都有双选会自己以及很多企业的招聘会，也有相关的讲座，课程帮助学生就业 部分同学会选择考研，考研会难一点

　　中交一公局，中交四公局，中交二公局，中建八局，中建三局，中建一局，京东物流，腾讯，德邦物流，顺丰物流，韵达物流，交通银行

　　挺多的，基本都是江苏本地的企业，上市公司，国企。中建，中铁来了一堆，基本都能签。经年就签了好多，感觉这些公司比较缺人

　　挺多的，如果自己找不到相关实习的话学校可以包分配与你专业相关的实习工作，交通运输的会给你分配物流企业进行实习或者是运输企业进行实习

　　实践活动倒是挺多的，实习机会就比较少，但也要看你学的是生么专业，机械的实习机会还是比较多的，

　　学校王牌专业，师资力量强大，有师哥前头领路，不过道桥啥的更好可惜分不够，总体来说专业有些迷。

　　我当初就稀里糊涂的选了这个专业，报志愿的时候什么都不懂。就觉得交通运输看着顺眼，于是在没有任何干扰下，就选了这个专业。

　　考研气氛很好，学校安排了不少考研教室，专门为考研学子考研的。考研教室附近每天都会有会有很多同学在读书背诵。

　　非常好，图书馆一楼有专门的考研教室，在各自的学院楼里也有固定的教室，可以学到11点多再回宿舍，比较方便，有保研机会，但是我不太了解

　　奖金可能校长和集团奖金比较高一点，但是比较难拿到，基本不是年纪前面不好拿，助学金和助学按照国家规定的标准执行，比较容易申请。

　　奖学金有校奖学金，通过综合绩点排名来决定一等奖二等奖三等奖以及特等奖学金 还有国家奖学金，申请条件比较严格，名额也非常有限 还有励志奖学金，需要成绩排名在10%以及入了贫困库

　　武汉理工大学是中华人民共和国教育部直属全国重点大学，首批国家世界一流学科建设高校，首批国家“211工程”建设高校，由教育部和交通运输部、国家国防科技工业局共建，武汉理工大学办学源头起源于1898年湖广总督张之洞奏请清政府创办的湖北工艺学堂， [1] 2000年5月27日由原武汉工业大学、武汉交通科技大学、武汉汽车工业大学合并组建。武汉工业大学源于1948年的中国人民解放军东北军区军工部工业专门学校，历经传承与发展，1985年更名为武汉工业大学，1998年由原国家建筑材料工业局所属划转为教育部主管。武汉交通科技大学源于1946年的国立海事职业学校，历经传承与发展，1993年更名为武汉交通科技大学，隶属原交通部。武汉汽车工业大学源于1958年的武汉工学院，历经传承与发展，1995年更名为武汉汽车工业大学，隶属原中国汽车工业总公司。理工类很有名，工学交通、车辆、材料、船舶与海洋工程海洋工程有一定的专业性，省内名气很大，全国知名度也很高。材料、汽车、船舶是王牌。

　　是2003年由原交通运输部的长沙交通学院和原电力工业部直属的长沙电力学院强强联合组建而成，现在是交通运输部与湖南省人民政府共建的大学。交通、电力两手抓，虽然不是二腰腰，但是他的电力、交通、水利、土木都是B类学科，很多好企业都会到学校招聘，特别是中交、中建、中铁等中字头国企，还有各种能源集团来学校招聘专业型人才，就业情况非常好。不管是口碑还是学科实力都是非常强的，性价比非常高。

　　大连海事大学是交通运输部部属，航海技术和轮机工程享誉全国，交通运输、通信工程、就业前景广阔。而且他的法学专业，在第四轮学科评估的时候评估为B类学科，尤其是海商法，就业也特别的好，是被国际海事组织认定的世界上少数几所“享有国际盛誉”的海事院校之一。

　　教育部直属，是教育部和交通运输部、自然资源部、住房和城乡建设部、陕西省人民政府四部一省共建的大学，他的历史一直离不开交通和公路，地质、交通运输、土木工程、机械工程等是他的优势专业。

　　1950年吴淞商船专科学校与上海交通大学行业管理系合并，百年名校，历史最早要追溯到创建于1909年7月的晚清邮传部上海高等实业学堂船政科，开创了中国高等航海教育的先河。他的优势和大连海事大学相近，是以交通运输和管理为特色的，被誉为国际航运高级人才的摇篮，除了航海、交通，他的工商管理、法学、计算机也很不错。

　　成都工学院土木系，武汉水工系，四川冶金学院冶金系，并入，优势桥梁与渡河工程，隧道，水利，土木，港口航道与海岸工程，交通运输，工程管理，以前为交通运输部直属两所院校之一。