2023年7月1日，始发成都东，终到香港西九龙的蓉港高铁正式开通，成都和香港两地首次以动车相连。记者从中国铁路成都局集团成都车站获悉，一年以来，蓉港高铁动车组已累计运输旅客达150万人次，为促进两地经济发展、人文交流和双边经济贸易往来提供了强劲动力。
7月1日10点30分左右，发往香港西九龙站的蓉港高铁列车已经稳稳地停靠在成都东站站台。人群中，有不少是坐动车前往香港的旅客。
“坐动车去香港更舒适，而且也可以直接到西九龙，不用再舟车劳顿。”李女士告诉记者，她是蓉港高铁的“回头客”，高铁赴港的便利让她记忆深刻。
在现场，也有不少乘坐蓉港高铁动车组前往沿线多地的旅客驻足观望，即将前往贵州旅游的张先生说，自己是第一次乘坐蓉港高铁动车组：“希望有机会坐动车去香港看看！”
在现场，三色交织的“复兴号”智能动车极为“吸睛”。记者了解到，开通一周年以来，蓉港高铁已经在车型、速度上进行了多次升级调整。在车型上，成都东—香港西九龙G2963/4次列车调整为“复兴号”智能动车组CR400AF-Z型重联开行。相比原有的“和谐号”动车组，智能动车组在座位、供电、显示上均有所提升，蓉港两地市民旅途更加舒适。此外，去年10月11日起，经过提质改造工程，贵广高铁最高时速按300公里运营，成都东至广州南站列车最快旅行时间压缩至6小时56分，较此前压缩46分钟，仅需8小时13分即可到达香港西九龙站。
作为蓉港高铁的见证者，列车长袁湘宜心情十分激动。一年前，她就在蓉港高铁开通现场。时隔一年，蓉港高铁旅客越来越多，乘坐越来越舒适。脱去列车长的，她也曾作为普通旅客乘坐蓉港高铁到过香港。“就觉得太快了，太舒适了！”袁湘宜表示，今天她也会作为列车长，为一周年之际登上蓉港列车的乘客准备一些“小惊喜”。
自开行以来，蓉港高铁一直是运行火爆的“明星线路”，每到假日，车票售罄的情况时有发生。截至记者发稿时，从明日（7月2日）直至周日（7月10日）从成都东站至香港西九龙站的一等、二等座车票均已售罄。数据显示，一年以来，从成都出发乘坐蓉港高铁的旅客累计36.0万人次，日均996人，客座率达83%。
成都日报锦观新闻 记者 陈煦阳 摄影 朱大勇 部分图片由中国铁路成都局集团有限公司成都车站、成都客运段提供
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