“十三五”时期，我国交通运输领域大力推进生态文明建设，努力构造绿色低碳综合交通体系，取得了显著成就。这主要体现在大力推动节能减排、持续建设绿色港口、积极推进新能源运载机械等方面。 2010年-2018年，新能源汽车销量以11.4万辆/年的速度增长，公共交通中清洁低碳运力不断提升。
碳达峰、碳中和目标愿景对建设可持续的交通和城市出行方式提出了两个新课题：一是实施以智能、绿色为特征的交通强国战略。2020年出台的《关于加快建立健全绿色低碳循环发展经济体系的指导意见》强调，要全方位全过程推行绿色生产、绿色流通等。2021年的中央财经委员会第九次会议提出，交通领域要加快形成绿色低碳运输方式。
二是以低碳、开放形态参与全球绿色交通变革进程。全球能源发展中，新能源占有越来越大的比重，太阳能、核能等清洁能源开发利用正在酝酿重大技术突破，非绿色发展方式在新的全球经济体系中日益失去竞争力。
交通运输领域实现碳达峰和碳中和目标愿景，也面临两个新挑战：一是交通方式“高碳走向”与“低碳导向”的冲突。随着经济发展，人们将更注重交通工具的实效性，因而倾向于选择更加高速的运输方式，航空运输的需求将逐渐增加。按照模型预测，如果保持现有发展情景，航空客运占比将从2015年的24％上升到2050年的48.9％。这就是说，人们从自身需要出发将会更多选择高碳排放的航空出行方式，这是一种受到经济规律支配的客观走向，但与低碳出行的主观导向有所偏差。
二是交通运输面临减少污染物排放和降低碳排放的双重任务。交通运输是大气污染物的主要排放来源之一，长期以来交通运输领域生态文明建设的主要任务是节能减排，比较注重减少污染物排放。随着碳达峰碳中和目标愿景的提出，降低二氧化碳排放也成为交通运输绿色发展的主要目标。减污与降碳是同根同源、方向一致的，但在具体实施中，同时追求两个目标可能导致治理成本的增加。因此，在碳达峰碳中和目标愿景下，需要调整原有的交通运输生态环保管控方式。
对此，应进行运输结构调整。高速铁路事实上已经替代了部分航空客运量，其碳减排贡献不可低估。未来随着高速铁路网络的完善和技术进步，还将进一步承担起低碳交通运输的重任。同时，新能源汽车的广泛使用和大范围优质公路的建设，也将适当分流人们对便捷、快速客运的需求，也有利于碳减排。还要积极研发应用非化石能源的航空动力。英国提出，要开发氢燃料飞机和氢动力轮船。这是重大的科技变革选项，对世界交通运输方式发展方向都有重要影响。我国也应该超前谋划和研发，避免航空运输被化石能源锁定。
同时，应大力推进交通运输的减污与降碳协同增效。围绕碳达峰目标和碳中和愿景，将碳减排纳入交通运输领域生态文明建设重大战略和规划，对减污降碳进行统一谋划、统一布置、统一实施、统一检查。把降碳作为源头治理的“牛鼻子”，协同控制交通运输领域温室气体与污染物排放，协同推进碳减排与碳汇建设。制定交通运输行业2030年前二氧化碳排放达峰行动方案，开展减污降碳相关标准制修订和相关经济政策的统筹融合，加快全国碳排放权交易市场建设。鼓励公众绿色低碳出行，推广使用新能源汽车和公共交通，创造条件鼓励市民骑自行车出行等。合理调整城市功能布局和交通布局，推行市民工作地点与家居地点的相对集中，减少其上班通勤的重复往返。
在面对错综复杂的国际环境和百年未有之大变局时，我们更需要的是中国特色大国外交的理念，而非吸引眼球的所谓“理论”。
面对复杂多变的国际形势，必须用好总体观这一强大思想武器，自觉运用其方原则武装头脑、指导实践，从整体上把握，不断开创新时代工作新局面。
数字基础设施是数字经济发展的底座，是网络强国、数字中国建设的基石。要立足不同产业特点和差异化需求，推动经济产业全方位、全链条网络化、数字化、智能化转型。
高质量构建“大思政课”工作体系要聚焦目标、效果和特色，着力破解思政课建设中的重点、难点和关键问题，带动思政课叙事表达体系和场景体验模式的深层变革。
中华文化的主体性植根于5000多年的文化沃土，是在创造性转化、创新性发展中华优秀传统文化、传承文化、发展社会主义先进文化的基础上，借鉴吸收人类一切优秀文明成果的基础上建立起来的。
数字化网络化智能化加速发展，各国既面临着新的发展机遇，也需要应对新的全球性问题，国际社会迫切需要携手合作，共同打造和平、安全、开放、合作的网络空间，携手构建网络空间命运共同体。
中华民族传统节日春节即将到来。值此之际回望2023年，中国经济主要预期目标实现。展望新的一年，我国经济发展依然将面临一些困难和挑战，但同时也具有体量大韧性强创新后劲足的竞争优势、宏观经济政策回旋空间大的支撑效应、新一轮全面深化改革开放的增长红利等三重有利支撑。
要聚焦新时代新征程党的中心任务，以加快政府职能转变和优化政府职责体系为重点，在“加减乘除”上做文章，推进机构改革再深化，为在新征程上全面推进中国式现代化提供新动力。
面对不断升级的数字社交产品，反而需要青年人意识到沉浸式社交环境背后的营销策略与运作逻辑，从而与社交媒体生成的感官刺激与虚拟自我保持距离。
“人民美好生活需要”的提出，内含着马克思主义的价值宗旨，体现社会主义的本质要求，根植于中国经济社会发展实际，符合中国党的初心使命，体现合规律性与合目的性的高度统一。
冬至阳生，岁回律转。在新的一年，我们站在这一年的不易成果上，对未来充满信心，更加需要接续奋斗、砥砺前行，取得更多发展成果。
针对目前思政课教师供给能力不能有效满足思政课强起来的发展需要这一突出矛盾，要切实提升教师供给能力，改进教学方式，推动新时代思政课朝着高质量发展。
我国始终主动实行扩大进口的战略和政策，连续举办进口博览会，倡导开放合作，与既往的贸易保护理论和政策主张存在根本差异，为维护开放的世界经济注入了强大动力。
面向未来，要进一步扩大“朋友圈”，绘制好“工笔画”，对接好“硬联通”与“软联通”，秉持包容、合作、共赢的原则，为实现民族复兴和推进全人类的福祉而努力奋斗。
文化交流很重要，我们在讲“一带一路”的时候，也需要讲“共建国家”给我们带来的好处。其实我们面临着如何正确对待自己的问题，“一带一路”不是单方面的施与，而是双向的或多向的互利。
我们必须要全面把握东北向北开放的历史使命，通过推动东北亚次区域、国别合作，破解东北亚各国战略意图和利益不同、战略互信缺失的困境。
2022年我国数字经济规模达50.2万亿元，总量稳居世界第二，同比名义增长10.3%，占国内生产总值比重提升至41.5%，数字经济成为我国稳增长促转型的重要引擎。
坚持以习法治思想和总体观为指导，准确把握完善法治体系的时代内涵和实现路径，是新时代新征程把中国特色法治建设推向前进的必由之路。
习总进一步推进马克思主义基本原理同中国具体实际、同中华优秀传统文化相结合，创造性回答了关系党和国家事业发展的重大问题，形成一系列原创性理论成果。
